![]() |
|
Obrabianie dupy Pesie - Wersja do druku +- PONE – NAJLEPSZE FORUM W INTERNECIE, PONIEKĄD. (https://pone.gdan.eu) +-- Dział: Offtopic (https://pone.gdan.eu/forumdisplay.php?fid=15) +--- Dział: Syf (https://pone.gdan.eu/forumdisplay.php?fid=17) +---- Dział: Pociągi i tramwaje (https://pone.gdan.eu/forumdisplay.php?fid=29) +---- Wątek: Obrabianie dupy Pesie (/showthread.php?tid=168) Strony:
1
2
|
Obrabianie dupy Pesie - psoras - 30-12-2015 Jest to temat służący do obrabiania dupy Pesie.
RE: Obrabianie dupy Pesie - naruciakk - 30-12-2015 Mój ulubiony cenzodart: RE: Obrabianie dupy Pesie - Irwin - 30-12-2015 Dwie rzeczy powinny być wolne: rynek i PESA. RE: Obrabianie dupy Pesie - Mela - 30-12-2015 Inaugurując serię coverów przyśpiewek kibicowskich: NIECHAJ KAŻDY WYZNA W KOŃCU TYLKO NEWAG W NOWYM SĄCZU
RE: Obrabianie dupy Pesie - Kamil-Maciej - 30-12-2015 Nie chcę zakładać niepotrzebnie nowego tematu więc zapytam tutaj: o co chodzi z tą PESĄ? RE: PESA! - naruciakk - 31-12-2015 Panie i Panowie, okazało się, że przecieki z forum są prawdziwe. Dart zjechał z masy dzięki usunięciu wyciszenia. Jak tuba propagand... znaczy się Pudelek Kolejowy Rynek Kolejowy to napisał (http://mobile.rynek-kolejowy.pl/60859/pierwszy_kurs_darta_jakie_sa_plusy_i_minusy_pojazdu.htm) to już naprawdę musi być grubo: Cytat:Poruszamy się z prędkością 120 km/h (na rozpędzenie pociągu do takiej prędkości pozwala infrastruktura na większości odcinka Warszawa - Lublin), nie wiemy jednak czy to wina infrastruktury, czy pociągu, ale drgania w pojeździe są odczuwalne jak w klasycznych wagonach starszego typu. RE: PESA! - Irwin - 31-12-2015 Cytat: Wydaje się, że część uchylanych okien nie jest do końca szczelna (mimo ich poprawnego zaryglowania) Problem da się zauważyć zwłaszcza w 2. klasie. Z lufcików wydobywa się cichy świst a ich brzegi stają się mokre. Pamiętajmy, że na części tras pociąg pojedzie z prędkością 160 km/h, przy której takie sprawy są już niebagatelne.
RE: PESA! - psoras - 31-12-2015 (31-12-2015, 12:07)Irwin napisał(a):Cytat: Z lufcików wydobywa się cichy świst a ich brzegi stają się mokre. Kurde, napalony jest... jeszcze trochę i będzie z tego kolejowe R34. RE: Obrabianie dupy Pesie - Irwin - 31-12-2015 (30-12-2015, 13:43)Maciej-Kamil napisał(a): Nie chcę zakładać niepotrzebnie nowego tematu więc zapytam tutaj: o co chodzi z tą PESĄ? To jest Pesa Dart na miarę naszych możliwości. My tą Pesą otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasz dart, przez nas zrobiony, i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie zauważy, że temu dartowi okno odpadnie... RE: PESA! - Zena92 - 08-01-2016 (31-12-2015, 12:07)Irwin napisał(a):Cytat: Wydaje się, że część uchylanych okien nie jest do końca szczelna (mimo ich poprawnego zaryglowania) Problem da się zauważyć zwłaszcza w 2. klasie. Z lufcików wydobywa się cichy świst a ich brzegi stają się mokre. Pamiętajmy, że na części tras pociąg pojedzie z prędkością 160 km/h, przy której takie sprawy są już niebagatelne. Polecam przejechać w takim stanie przez tunel z prędkością 160 km/h. RE: PESA! - Mela - 08-01-2016 (31-12-2015, 12:30)psoras napisał(a):(31-12-2015, 12:07)Irwin napisał(a):Cytat: Z lufcików wydobywa się cichy świst a ich brzegi stają się mokre. To nie dość, że z otwartym sprzęgiem jeździ to jeszcze mokry się robi!
RE: PESA! - naruciakk - 10-01-2016 (08-01-2016, 14:57)Mela napisał(a):W SIWZ nie było warunku przyzwoitości(31-12-2015, 12:30)psoras napisał(a):(31-12-2015, 12:07)Irwin napisał(a):Cytat: Z lufcików wydobywa się cichy świst a ich brzegi stają się mokre.
|